事故車・修復歴車とは具体的にどのような車のことですか?

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修復歴車の定義 各関係機関の統一基準

 中古自動車査定基準に書かれている言葉

 

 自動車ディーラーや査定士と呼ばれる人達は、中古自動車査定基準に従い査定をしています。

 

 この基準によると、修復歴とは、

 

交通事故やその他の災害により


自動車の骨格等に欠損を生じたもの


またはその修復歴のあるもの

 

 となっています。 これではよくわかりませんので、具体的な図を使ってご説明します。

車の骨の部分 骨格部分 が重要

骨格 査定

 

 ご覧の図の部分に損傷があるもの、または修復されているものが修復歴車となります。

(一般財団法人 自動車査定協会 東京都支所 HPより)

 

 

 

様々な団体がありますが、日本自動車査定協会が元締め

 

日 査 協 一般財団法人 日本自動車査定協会。 Japan Auto Appraisal Institute の頭を取って JAAI とも呼ばれる。 日本の中古車査定の大元締め的役割を果たしていて、査定基準の設定、査定士の試験、登録査定士の技能向上などに努めている。 管理人も一応、資格あり。 HP
公 取 協 社団法人 自動車公正取引協議会。 AUTOMOBILE FAIR TRADE COUNCIL 公正な自動車の取引を指導している。近年では、中古車の走行距離チェックシステムを提供している。電話による消費者相談窓口も開設。 HP
中 販 連 社団法人 日本中古自動車販売協会連合会。 JAPAN USED CAR DEALERS ASSOCIATION  通称 JU。 中古車の販売業の健全な発展を図るため、高度化、公正な流通の促進、消費者利益の保護、等を行う団体。 HP
公 取 委 公正取引委員会。 Japan Fair Trade Commissin 独占禁止法を運用するために設置された機関で,独占禁止法の特別法である下請法の運用も行っている。 HP
日本オートオークション協議会 一般社団法人 日本オートオークション協議会。 NAK。 平成13年 4月 「日本走行管理協議会」 と 「オークション事業者関連絡協議会」 を一元化して新組織 「日本オートオークション協議会」 を設立。中古車業界の健全な発展と消費者保護を目的として発足。平成21年10月1日、一般社団法人日本オートオークション協議会に。走行メーター管理システムの推進、適正なオークション取引ルール確立、オークションに係る品質表示方法の適正化・標準化の確立、オークションに関する各種情報の収集提供を行っている。 HP

 

 

現場に即した改訂を、日本オートオークション協議会が行っている

 

 査定の大元締めは日本自動車査定協会なのですが、オークションの修復歴判定基準は、新しい車の台頭やその時の状況に合わせて日本オートオークション協議会によって常に改訂が行われています。現在は平成17年6月4日に改訂された修復歴判定基準が適用されています。

素朴な疑問

 2つの基準が混在している

 

 常に見直しがされるのはいいのですが、そうなると、市場には査定協会の基準と日本オークション協議会の基準の2つが混在する事になります。

 

 例えば今回の改訂で、サイドメンバー(旧名称F・Rサイドフレーム) がコアサポートより前で修理されている場合、査定協会の修復歴判定基準では修復歴有りですが、日本オートオークション協議会の判定基準では、修復歴としない、という事になります。

 

 突っ込みたくはありませんが、査定協会の査定を元に安く仕入れて、日本オートオークション協議会の基準で高く売る、ということもできる訳です。

 

 

 

 私達にできること

 

 車に修復歴があると言われて、査定額に不満がある場合、もしかするとこのようなケースに当てはまっているかもしれません。

 

 一方の業者では修復歴ありでも、他の業者では修復歴とみなさない場合も、事実上存在するということになります。

 

 全国の査定士誰もが、完全に改訂内容を把握しているとは思えません。

 

 是非とも、できるだけ沢山の業者に問い合わせをしてみて下さい。 価格の上がる可能性はあるかもしれません。

 

 

 

  最低でも2つ、できれば全てをご利用下さい。可能性がより広がります。 

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